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车事儿

中石化:汽车加满水能跑1000公里 这是啥黑科技?

时间:2019-05-24 16:26:16   来源:中国石化   阅读:118   评论:0
内容摘要:  今天,有一个消息吸引了小石头的注意:  新闻  热点  水氢发动机近日在南阳下线  这意味着:  车载水可以实时制取氢气  车辆只需加水......

  今天,有一个消息吸引了小石头的注意:

  新闻

  热点

  水氢发动机近日在南阳下线

  这意味着:

  车载水可以实时制取氢气

  车辆只需加水即可行驶

  听起来简直太厉害的,这不就是每位车主梦寐以求的吗?

  据报道,这家公司在水氢发动机在下线之前,就生产出了全球首辆水氢燃料车。

  这家公司的总裁介绍,水氢燃料车的车内有一种特殊的催化剂,可以近乎零成本地将水转换成为氢气,再输入氢燃料反应堆,即氢燃料电池,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下,续航里程超过500公里,轿车续航里程可达1000公里。

  emmmm……就是下面图中这辆↓↓↓

  永动机?是否违反能量守恒定律?这种喝水就能跑的“水氢燃料车”一经公布就深陷舆论的质疑声中。

  小石头不是这方面的专家,也没有亲眼见到这样神奇的车辆,不好论断这个“水氢燃料车”的真实性。

  特殊的催化剂是什么?究竟什么原理?我们都不得而知。看了这么多有关“水氢燃料车”的新闻报道,小石头却想到了一些其他的东西。

  NEWS

  说到氢说到水,小石头就想起了合成氢动力水(或者直接简称动力水),这个东西已经存在很久了,相信很多车主都听说过吧。

  合成氢动力水在网上的宣传“火”过一段时间,被描述中成为了汽车的“万能水”。“节能减排”、“燃烧更充分”、“省油霸道”等形容词被用在动力水上。售价在几十元到上千元不等。有人称这种产品是能够代替汽油,不仅能够省下一半的钱,而且还可以清洗发动机等,让自己的汽车越开越有动力。

  但实际上,动力水曾被多个媒体曝光过。动力水是一种甲醇燃料勾兑纯净蒸馏水+催化剂形成的醇醚燃料。与国家现在推广的甲醇汽油有很大的不同,两者不能混为一谈。

  首先,市面上售卖的动力水产品没有任何标明,醇类含量不明,催化剂添加不明,基本都是典型的“三无产品”,无法通过质检部门的检测,更无法在正常渠道市场上流通。大多是依靠拉人头,微信群内宣传售卖,有的产品还需要先缴纳费用成为会员,会员发展一个人,就会有分红。这个售卖方式很容易让人想到:传销。

  其次,我们都知道,甲醇是存在毒性的,在没有任何防护措施的情况下,用普通塑料桶给车加注“动力水”,其中的甲醇就会随着空气散发,对相关人员产生毒害,这本身就存在很大的健康风险。

  而甲醇汽油则不同。甲醇汽油是在国家多个部委指导下,已经过全国10个城市试点,有严格的使用要求和上亿份数据反馈。试点中还对加油工作进行了规范,对加油员,使用者进行详细的体检,从而保证甲醇汽油的安全性。

  经过6年的试点工作,试点地区均未出现影响涉醇人员人体健康的病例,涉醇场所空气中甲醇浓度均低于我国职业接触限值,才于今年3月份发布了甲醇汽车和相关产业的发展意见。

  西安地区的甲醇汽车

  甲醇因为产量大,价格便宜,是世界公认的理想的清洁车用替代能源。但实现这个目标的前提是需要有严格的规定和各种规范,才能让甲醇更好的服务各位车主,而不是各种来路、成分均不明的动力水充斥市场,花钱毁车更伤人!

  关于动力水引发的事故,小石头已经说过好几次了,相信大家都有印象。关于甲醇汽油,更多详细的内容点这里吧→【贵不贵?甲醇汽油来了,这些事你必须知道!】

  NEWS

  说完了水,我们再来聊聊氢。

  与前面所说的水氢燃料车不同的是,氢能源是今年两会期间的“热门词”,氢燃料电池车也有很多家车企正在研发,甚至已经下线使用了。

  氢能是氢在物理与化学变化过程中释放的能量,具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。可以通过多种方式制取,资源制约小,利用燃料电池,氢能通过电化学反应直接转化成电能和水,不排放污染物,发电效率超过50%,是零污染的高效能源。

  氢能可以满足汽车等移动式能源需求,以出行乘车为例,氢燃料电池车是氢能应用的主要场景,一般的内燃机通常需要燃烧柴油或汽油,氢燃料电池车则改为使用气体氢。

  目前世界多国都在规划氢能产业。

  美国加州计划2025年建成超过100座加氢站。

  欧盟和欧洲各国提出,到2025年,燃料电池汽车超过50万,建设加氢站1000座。

  日本和韩国也纷纷制定本国的氢燃料电池汽车和加氢站发展路线图。

  也有大量的汽车厂商也正加速布局燃料电池汽车。部分厂商将2020年看作氢燃料车市场的启动年,届时将大规模生产氢燃料电池汽车

  中国在“九五”期间就开展支持燃料电池的研发,近年来更是密集出台支持燃料电池汽车的发展规划和相关政策。目前,国内一些城市的人们或许已经乘上了氢能动力的公共汽车,或者开始采用氢燃料重型卡车来运送货物。

  属于新能源汽车的氢燃料电池汽车,能源特点以及能量补给方式几乎完全与燃油车相同。氢能源的集中运输、集中储存、三分钟加注等,几乎就是一个“加油站升级版”,让氢燃料电池车有了一丝燃油车的味道。

  不过我们需要了解到,全球的氢能产业发展目前还处于初期,制氢成本、催化技术等多个问题还亟待解决。但是小石头相信通过不断的克服困难,提升技术水平,氢燃料电池车会越来越多。


标签:燃料  甲醇  氢能  电池  汽车  
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